Jeśli źle skasowałeś bilet, to nieoznacza że jedziesz na gape.
Pasazer komunikacji miejskiej nie moze odpowiadac za wadliwe dzialanie kasownikow w pojazdach. Konserwacja i naprawa tych urzadzen naleza do obowiazkow przewoznika.
Wynika to z wyroku Sadu Ochrony Konkurencji i Konsumentow. Sprawa dotyczyla Miejskiego Przedsiebiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie. Przewoznik w swoim regulaminie zastrzegal, ze jesli wydruk po skasowaniu biletu jest nieprawidlowy lub nieczytelny, pasazer powinien zglosic ten fakt kierowcy autobusu albo motorniczemu tramwaju. Jesli nie dokona takiego zgloszenia, kontroler moze uznac bilet za niewazny. Wiazaloby sie to z dotkliwa kara (100 zl plus oplata za bilet).
Regulamin zakwestionowala krakowska delegatura Urzedu Ochrony Konkurencji i Konsumentow. - Postanowienia sa nieostre, niejednoznaczne. Umozliwiaja dowolna interpretacje na niekorzysc konsumenta - argumentowal Marek Szarzynski, radca prawny UOKiK. Podkreslal, ze nie wolno na konsumenta przerzucac odpowiedzialnosci za zepsute lub uszkodzone kasowniki. To do przewoznika nalezy utrzymanie ich w odpowiednim stanie. Wynika to m.in. z art. 14 ust. 1 prawa przewozowego. Pasazerowie nie zawsze moga zglosic nieprawidlowosci w funkcjonowaniu kasownikow -w pojazdach panuje tlok, czesc osob jezdzie w innym wagonie niz motorniczy itp. MPK replikowalo, ze nie ma mowy o dowolnosci, bo podstawa oceny, czy bilet jest niewazny, jest nieprawidlowosc wydruku.
Sad uznal oba postanowienia regulaminu - zarowno to o obowiazku zgloszenia nieprawidlowosci, jak i to o mozliwosci uznania biletu z nieprawidlowym wydrukiem za niewazny - za niedozwolone klauzule umowne. Sedzia Witold Rekosiewicz podkreslal, ze zapisy regulaminu MPK sa niezyciowe, bo niekiedy trudno skontrolowac jakosc druku (trudnosci maja zwlaszcza osoby starsze), rzadko kto tez wczytuje sie w tresc regulaminu.
Wyrok nie jest prawomocny (sygn. XVIIAmc82/07), ale MPK juz zmienilo regulamin na bardziej przyjazny dla pasazerow.
zrodlo: www.rp.pl